цитата opty

странник27

Согласно правилам ФЛ при ссылке на не русскоязычный сайт или цитировании с него , необходим перевод , или хотя бы краткая аннотация текста

цитата

Производительность плазме ракеты определяется не только скоростью частиц выхлопных но и его тяги плотности, которая представляет собой сумму силы тяги двигателя производит на единицу площади выпускного отверстия. Ионных двигателей и аналогичные электростатические двигатели страдают от основных недостатков, называется ограничение пространственного заряда, что существенно снижает их плотность тяги: как положительные ионы проходят между сетками в электростатических ионного двигателя, положительный заряд неизбежно накапливается в этой области. Это накопление ограничивает достижимое при помощи электрического поля ускорение.
Из-за этого явления, ионный двигатель Deep Space 1 производит тяги силу, грубо говоря,как вес одного листа бумаги-едва ли похоже на громовые ракетные двигатели НФ-фильмов "

цитата opty

2. Не очень понятно какое отношение это имеет к ошибкам в фантастике ибо никто и никогда в фантастике не писал об использовании ионников Холла в качестве стартовых двигателей которым нужна огромная тяга

цитата странник27

Причем есть примеры использования в фантастике ионников для тяжелых грузовых кораблей.

цитата opty

Для тяжелых беспилотных межпланетных грузовиков электроплазменные двигатели вполне применимы . Неспешный разгон в течении нескольких суток непрерывной работы , и полет по Гомановой траектории между планетарными орбитами , потом торомжение — дешево и сердито .

И важный нюанс . Семейство электроплазменных двигателей велико , и УЖЕ есть движки превосходящие ионник Холла на порядки (который то же относится к семейству электроплазменников) . Основная проблема с использованием электроплазменных двигателей VASIMR — мощный и компактный источник электроэнергии .

цитата opty

Впрочем в фантастике , даже твердой ЯВНО нигде про ионник Холла не написано (возможно ошибаюсь , если не трудно — ткните носом) .

цитата

Для перемещения в обычном пространстве корабли во вселенной Лукаса пользуются ионной тягой. Ионные двигатели обладают высокой экономией и позволяют кораблям двигаться со скоростью до трети световой. Этого достаточно, чтобы пересечь планетарную систему за несколько часов.

Не секрет, что основная проблема, связанная с разгоном до таких скоростей — чудовищные перегрузки, в обычных условиях несущие смерть всему живому и иногда даже разрушающие корпуса кораблей. В мире “Звездных войн” защитником от перегрузки служит фантастическое устройство — компенсатор гравитации.

цитата Sprinsky

Вэнсовский амулет Юкоуну как на мой взгляд, одна из наиболее логичных придумок такого плана. Камень, дерево, мусор, потёртый о дощечку амулета становился съедобным, но и только. Вкус же обработанного предмета так и оставался как у дерева, камня, мусора. Чистая практичность, ноль удовольствия. Только чтобы не помереть от бескормицы.

цитата heleknar

Сварог у Бушкова мог творить еду, сигареты, одежду и прочее.

цитата opty

Впрочем в фантастике , даже твердой ЯВНО нигде про ионник Холла не написано (возможно ошибаюсь , если не трудно — ткните носом) .

цитата opty

странник27

"ЗВ" это сказка . Могли назвать не ионными а гиперфотонными , или ядерным газофазным . Какая разница для сказки то ? Лишь бы звучало по круче

После звука взрывов в открытом космосе — на тип двигателя уже совершенно ультрафиолетово

цитата

Сейчас Плутон в перигелии — настолько близко к Солнцу (и к Земле), насколько это вообще возможно. Не использовать такую возможность было бы нелепо.

И вот мы полетели — Джером, Сэмми и я — в надувном пластиковом баллоне, с двигателем на ионной тяге. В этом баллоне мы провели полтора года.

Подумайте сами. Для дальних путешествий в космосе мы используем ионную тягу. Ионный двигатель развивает малые ускорения, но зато его хватает надолго — наш, например, проработал уже десятки лет.

цитата странник27

как и явно немаленьким будет вес корабля с системой жизнеобеспечения на 3 космонавтов на минимум 3 года (полтора года туда, полтора года обратно плюс время для изучения Плутона).

цитата странник27

И вот мы полетели — Джером, Сэмми и я — в надувном пластиковом баллоне, с двигателем на ионной тяге. В этом баллоне мы провели полтора года.

цитата opty

После звука взрывов в открытом космосе

цитата Gourmand

А если у корабля какая-то скрипучая силовая защита

цитата Gourmand

то можно и вспышку "услышать".

цитата ааа иии

Или культурный вариант: бортовой ИИ таким образом предупреждает экипаж, что рядом что-то рвануло

цитата ааа иии

Да, кстати, были сообщения, что северное сияние может сопровождаться акустическими эффектами

цитата Руал Амундсен. Южный полюс

Словно природа захотела в честь гостей показаться в лучшем своем убранстве. В самом деле, он красив, ее наряд. Безветрие, сверкающие звезды. И ни звука. А впрочем… Что это? По небу, как огненный луч, пробегает сполох, и его полет сопровождается шелестом. Тс-с… Слышите? Вот опять скользит, теперь в виде ленты, отливающей красным и зеленым. Замирает, будто раздумывая, в какую сторону двинуться, и плывет дальше с неровным шелестящим звуком.
Да, в это чудесное утро природа преподнесла нам одну из своих самых таинственных загадок – говорящее полярное сияние.
– Вернетесь домой, можете рассказывать, что сами видели и слышали полярное сияние. Ведь теперь вы больше не сомневаетесь?
– Сомневаюсь? Как можно сомневаться в том, что лично видишь и слышишь?
– И все-таки вы заблуждаетесь, как и многие другие до вас. Шелестящего полярного сияния не существует и никогда не существовало, это плод вашего воображения, которое жаждет таинственного и которому помогает ваше дыхание, замерзающее в холодном воздухе.
Прощай, прекрасная мечта! Остался только великолепный ландшафт. Возможно, я зря вас просветил. Чарующая таинственность во многом развеялась, и ландшафт утратил свою былую привлекательность в глазах гостей.

цитата opty

К минусам ионных двигателей Холла можно отнести
1. Малую тягу , у лучших не более 150 миллиньютонов