Феррари в очень плохом состоянии. Не в таком, как Вильямс, конечно, но Феттель в третью часть не прошёл, хотя и не ошибался, и педали крутил изо всех сил, и бибикал. Это очень жалко. Не из-за Феттеля, он, конечно, гонщик прекрасный и очень даже чемпион, но, похоже, шагает на пенсию. А из-за Леклера, который у меня сегодня первый в списке любимых гонщиков.

Завтра, похоже, за победу бодаться будут Мерседесы и Верстаппен. Всё та же история с чемпионатом в одни ворота. Очень надеюсь, что Боттас решит стать Росбергом и, что называется, "навяжет борьбу". Но это всё девичьи мечты.

МакЛарен и Рейсинг Пойнт, похоже, образуют вторую лигу. Интересно. Но в этой группе мне непонятно на кого обращать внимание. На Сайнса, конечно, но может быть и на Переса. Он в прошлом году несколько оживил мою к себе давно утерянную любовь.

Следующая группа — Рено и Альфа Таури. Здесь тоже непонятно за кем следить. Риккардо, конечно. Но может быть и Окон. И за Квятом надо следить из соображений личной выгоды. И Гасли тоже неплохо едет после изгнания из Ред Булла.

В последней группе у меня Расселл конечно. И Райконен — он прикольный и доказывает, что не все с возрастом едут хуже. Хотя и проиграл в этот раз квалификацию беспросветному Джованаци. За Лафити я в прошлом году следил в Ф2, но не думаю, что он реально может тягаться с Расселом, тем более в этом году.

Шварцман проехал её в своём, очень мне нравящемся, стиле. Приехал третьим, что после перехода из Ф3 очень даже прекрасно. Правда проиграл Армстронгу, оказавшемуся вторым, но они и в Ф3 почти на равных выступали. Армстронг прекрасный гонщик, но ИМХО Шварцман лучше использует головной мозг.

Мой любимый Маркелов стартовал чуть ни в самом конце решётки, активно пробивался вверх и имел все шансы закончить шестым. Машина сдохла.

Мазепин, который меня, как правило, разочаровывает, традиционно хорошо провёл первую половину гонки, потом застрял на питстопе (не его вина), потом нарушил под машиной безопасности (его вина), был оштрафован и закончил на границе третьей и четвёртой четвертей списка.

Китаец Цу (не знаю как писать Zhou — у меня был коллега с этой фамилией, поэтому произношу так, как он это делал, но в разных районах Поднебесной прозношение совсем разное, а английские комментаторы вообще говорят Джоу) великолепно лидировал в гонке, причём боролся и побеждал. Тоже машина подвела. Его тоже жалко.

Ехал грамотно, но вначале — первая его гонка в Ф3, всё-таки — не нашёл темп и отстал от первой группы. Но вперёд никого не пропустил. После примерно трети гонки в темп вошёл, группу догнал, но этим и кончилось. У него получилась очень грамотная, но не очень яркая гонка. Очки набрал — приехал девятым. Завтра стартует с первого ряда.

Первое впечатление – я ошибся, Феррари не отстали от Мерседеса и Редбула. Они скатились во вторую лигу и на равных борются с МакЛареном и Рейсинг Пойнтом. Жаль, но уж так. Остаётся радоваться за МакЛарен и Рейсинг Пойнт.

Второе впечатление – Феттель не случайно оказался на 11 месте в квалификации. И гонка у него не задалась. Будем надеяться, что это был единичный случай, живот, например, болел. Такое с людьми бывает.

Со старта большинство уехало в должном порядке. Верстаппен ничего особого не показал, вперёд не вырвался. Ну и ладно бы. Но вот то, что у него машина сдохла — плохо, кажется ещё на 12 круге. Даже мне его было жалко, хоть и никак не являюсь фанатом этого гонщика, а даже наоборот.

Стролл тоже быстренько сошёл из-за машины и доставил мне то же самое ощущение. Гонщик для меня не интересный, но ехал-то хорошо, определённо лучше своих прошлогодних выступлений. Техника подвела. Стролла тоже пожалел.

Чтобы не вдаваться в подробности – сходов было выше крыши, жалеть пришлось много кого. Особенно Рассела. Вот он-то имел шансы даже до очков доехать. Поломался.

Теперь о доехавших.

Альбон наткнулся на Хэмильтона, имея все шансы выиграть. Ехал третьим, но на свежей резине, а два мерседеса впереди на старой, да ещё и везли внутри себя какие-то коробочные проблемы. Хэмильтон за встречу с Альбоном получил +5 секунд, но Редбул-то оказался в хвосте. Впрочем, под конец у него тоже сдох мотор, так что шансы выиграть были призрачными.

Перес проехал прекрасную гонку, но под конец стал толкаться с обгонявшим Норрисом (старая резина у Переса, новая у Норриса) и тоже получил +5 секунд. Собственно, именно из-за таких силовых поединков ни один, ни другой в список интересных мне гонщиков не входят. И не важно кто получил штраф, а кто закончил гонку белым и пушистым.

Но пушистым в этот раз оказался Норрис, и оказался даже на третьем месте. Поздравления, конечно.

Леклер опять показал класс. Использовал каждую возможность и закончил вторым. При этом только в самом начале гонки был мной замечен в толкотне, но тот момент судьи даже и рассматривать не стали – первый круг он и есть первый круг.

Герой, конечно, Боттас. Всю гонку ехал первым, но чего это стоило! Создаст отрывчик, и тут машина безопасности – отдавайте-ка, товарищ Боттас, ваши кровно заработанные секунды, десятые, и даже сотые. И так черт-те сколько раз. Да в зеркалах то и дело Хэмильтон появлялся, а это значит, что команда в любой момент могла сказать «пропусти». Так что он реально герой.

Шварцман ехал очень грамотно, но неярко, приехал четвёртым, видимо мог бы третьим, но не стал рисковать. Парень определённо решил бороться не за победы, а за чемпионат. У меня это вызывает только большой респект.
Армстронг – действительно великолепный гонщик, сходу прорвался вперёд и до своего схода ехал просто великолепно. Мог, наверное, и победить. Двигатель сдох. Может он его и сжёг, может нет – кто же скажет. Но всё равно выглядел он очень хорошо.
Остальные интересующие меня персонажи:
Мазепин и Маркелов ехали где-то там сзади, у обоих, вроде были проблемы, Маркелов точно ломал крыло. Вне очков и финишировали.
Цу, он же Джоу, он же не знаю как назвать, тоже без проблем не обошёлся и тоже оказался довольно далеко внизу. Но за ним буду следить, похоже интересный гонщик.
Ах да – Алези пылал очень занятно. К счастью без последствий для живой силы, а с ущербом только для боевой техники.

Смоляр провалил старт – то ли шины не прогрел, то ли на сигнал не среагировал. Потом ехал грамотно, но неярко. Очки набрал, что радостно. Похоже, парень хорошо умеет удерживать тех неправедных, кто желает его обогнать. Что мне лично гораздо интересней, чем умение вовремя включать ДРС и оказываться впереди.