Тема «Космонавтика: прошлое, настоящее и будущее»

Вы здесь: Форумы fantlab.ru > Форум «Наука и технологии» > Тема «Космонавтика: прошлое, настоящее и будущее»

Космонавтика: прошлое, настоящее и будущее

Страницы: 1 2 3...228 229 230 231 232...244 245 246 🔍 поиск написать сообщение

автор

сообщение

активист

8 марта 13:31

цитировать

цитата opty
Накрылся наш геостационарный спутник связи "Экспресс-АТ1"

Высоко эти геостационарные спутники летают — 36 тыс. км. Интересно смогут через телескоп проверить как он там летит?
Недавно слушал про гигантский астероид «Апофис», который в 2029 году пройдёт около Земли всего в 31 тыс. км. Ближе, чем эти спутники.
Махина такая — 350 метров. Сразу не по себе стало. Вдруг на его траекторию что-нибудь повлияет, какой-нибудь маленький асторид сейчас по нему стукнет...

активист

8 марта 15:47

цитировать

цитата Stargaser
Махина такая — 350 метров. Сразу не по себе стало. Вдруг на его траекторию что-нибудь повлияет, какой-нибудь маленький асторид сейчас по нему стукнет...

Вот ради интереса, а когда вы стоите у дороги и ждёте зелёного светофора, а в метре-полуметре машины проносятся, вам тоже каждый раз не по себе?

гранд-мастер

8 марта 17:23

цитировать

цитата fasw98
ждёте зелёного светофора

Говорят, что мол, динозавры, эдак и дождались...

–––
В таком вот аксепте...

активист

8 марта 19:28

цитировать

цитата fasw98
Вот ради интереса, а когда вы стоите у дороги и ждёте зелёного светофора, а в метре-полуметре машины проносятся, вам тоже каждый раз не по себе?

Ради интереса могу сказать, что когда в метре проносятся машина — не страшно. Хуже когда она просто несётся в мою сторону без водителя, а отойти я не могу.

авторитет

8 марта 20:10

цитировать

цитата fasw98
а когда вы стоите у дороги и ждёте зелёного светофора, а в метре-полуметре машины проносятся, вам тоже каждый раз не по себе?

со скоростью 20 км/с?

авторитет

8 марта 20:32

цитировать

цитата opty
Странная какая то авария, такое впечатление что с чем столкнулся , или метеорит или космический мусор (хотя мусор на геостационаре явление искючительное).

Либо просто низкое качество сборки. З/п в Решетке сейчас у рабочих на производстве около 70к, а в 2014 году была в районе 30к и ниже. Советские порядки на предприятии, а ля я начальник ты дурак и давайте обгоним пятилетку по надоям. Сейчас может что поменялось, но вряд ли.

–––
Zerstörung durch Fortschritte der Technologie

гранд-мастер

8 марта 20:51

цитировать

цитата Lib217
Советские порядки на предприятии, а ля я начальник ты дурак

Я б не сказал, что такие порядки — советские. Таки, наоборот, скорее. Послать начальника в известном направлении — это тогда было запросто, особенно рабочему))

–––
В таком вот аксепте...

гранд-мастер

9 марта 00:06

цитировать

цитата Lib217
Либо просто низкое качество сборки. З/п в Решетке сейчас у рабочих на производстве около 70к, а в 2014 году была в районе 30к и ниже. Советские порядки на предприятии, а ля я начальник ты дурак и давайте обгоним пятилетку по надоям. Сейчас может что поменялось, но вряд ли.

Низкое качество сборки вылезло бы через год другой , а так — 12 лет отработал.

Ну и кроме того на спутниках такого класса — многократное дублирование систем, что нибудь накрылось, перключатся на другой контур. Уж аварийный то траспондер продолжает пищать и базовую телеметрию передавать до последнего.

А тут похоже на одномоментное и полное разрушение аппарата...

–––
"Справедливость не милосердна , милосердие не справедливо" (с) Альберт Майнц

авторитет

12 марта 10:27

цитировать

цитата Lib217
Фаирфлай Альфа Блок 1

С задержкой на пару дней, пуск ракеты успешно прошел в тестовом режиме, с имитацией полезной нагрузки.
Ориентировочно летом должен состояться пуск Фаирфлай Альфа Блок 2, а к концу года возможно первый полет Эклипса, но не обязательно.
С большой вероятностью в этом году впервые будет запущен Антарес 300, совместная разработка Нортроп-Грумман и Фаирфлай Аэроспейс. Ракета разработана Н-Г, а двигатели Миранда — ФА.
Эклипс заочно несколько устаревший, сейчас когда все разрабатывают метановые многоразовые ракеты, ФА взялись за отживающие свой век керосинки. Но на фоне одноразового Антареса...

И новость от Блю Ориджин.
27 марта будет запущен Нью Гленн с повторным использованием первой ступени.

–––
Zerstörung durch Fortschritte der Technologie

авторитет

12 марта 12:45

цитировать

И кстати пропустили! 22 февраля установлен новый рекорд многоразовости — 33-й запуск одного и того же ускорителя.

В 2025 году в эксплуатацию было введено всего 8 новых Фалконов.
А в 2026 пока только один и скорее всего новых Фалконов будет ещё меньше чем в 2025. С новой ракеты раз в месяц СпейсИкс переходят на новую ракету раз в два месяца. Теперь уже только для замены первых ступеней, которые нецелесообразно восстанавливать.

–––
Zerstörung durch Fortschritte der Technologie

гранд-мастер

12 марта 20:23

цитировать

цитата Lib217
только для замены первых ступеней, которые нецелесообразно восстанавливать.

Ну, еще бывают схемы полёта, когда возвращение первой ступени не предусматривается, хоть и нечасто такое.

–––
В таком вот аксепте...

авторитет

12 марта 22:19

цитировать

цитата razrub

Ну, еще бывают схемы полёта, когда возвращение первой ступени не предусматривается, хоть и нечасто такое.

Да, редко, два раза за весь 2025 год и пока ни разу в этом году.
И центральный ускоритель Фалкон Хэви тоже не приземляют, но в прошлом году ФХ не летал.

–––
Zerstörung durch Fortschritte der Technologie

миротворец

14 марта 09:16

цитировать

Хе-хе... Если Starship допилят...

цитата
Компания Voyager Space, возглавляющая разработку частной орбитальной станции Starlab, в ходе отчета о прибылях и убытках раскрыла важные финансовые детали проекта. Главной новостью стала стоимость вывода огромной станции на низкую околоземную орбиту — контракт с поставщиком пусковых услуг оценивается ровно в 90 миллионов долларов (сумма включает услуги по интеграции полезной нагрузки). Выбор безальтернативен: станция будет выполнена из нержавеющей стали (толщиной до 2,2 см), достигать 8 метров в диаметре и весить около 80 тонн.

Правда, осталось ждать как минимум полтора года (как обычно в таких делах — три). Станция из стали, а не из жести, как МКС, которую можно молотком пробить, если постараться. И еще одним Старшипом можно противорадиационную любую защиту туда поднять... И топлива сколько надо. 90 миллионов за подъем, это как один F-35. Вообще не деньги. Никаких проблем, кроме времени, с полетом на Марс (хотя нахрен он не нужен) не возникнет.

авторитет

14 марта 09:25

цитировать

цитата ensign
Starship допилят...

Старшип уже допилили. Он функционально готов к работе в частично многоразовом режиме. Даже если вдруг не удастся допилить многоразовый вариант второй ступени — сверхтяжелый многоразовый носитель уже имеется.

–––
Zerstörung durch Fortschritte der Technologie

миротворец

14 марта 09:32

цитировать

цитата Lib217
Он функционально готов

Функционально у нас и "Н-1" , была готова. Только взрывалась. "Энергия" тоже была функционально готова, даже до космоса добралась, но что-то всё закончилось. Когда эта Старшип вытащит на орбиту заявленные 100 тонн, тогда он будет готов. Если что, я на это надеюсь.

авторитет

14 марта 09:54

цитировать

цитата ensign
Функционально у нас и "Н-1" , была готова. Только взрывалась.

А первая ступень Старшипа взлетает и садится. Разница имеется? Как мне кажется — да.

–––
Zerstörung durch Fortschritte der Technologie

авторитет

14 марта 12:19

цитировать

цитата ensign
Функционально у нас и "Н-1" , была готова. Только взрывалась.

Нет. Огневые испытания на земле не проводились.
Оба испытания ракеты в сборке в беспилотном режиме привели к двум серьезным авариям на старте. Практически не сработала идея одновременной работы множества небольших двигателей в "Елочке". Позже Спейс-Х попытались повторить эту светлую идею в Старшипе, используя очень быструю синхронизацию работы движков бортовым компом. Фига там. Сколько бустеров повзрывалось/погорело, я и со счета сбился. Наконец, идея была признана ублюдочной и число движков уменьшено, причем негативный опыт не пропал втуне. Н-1 пытались сваять в несопоставимо короткий срок при дикой спешке и неразберихе, и на несопоставимо меньшие деньги. Цель полета:: 0 науки, плевать на технологии (в отличии от запуска лунных автоматов)., главное дело — набить Мике (президенту Джонсону) баки. Способ достижения цели: Партия сказала НАДО, какая-то там Н1 обязана ответить ЕСТЬ!. После того, как толпа генералов из правительственной комиссии, стоявшая чуть ли не под дюзами, отправилась куда им положено по присяге, и стало окончательно ясно, что американцев опередить никак, весь спортивный интерес пропал, партия и правительство переключили пропаганду на хоккей и фигурное катание, а проект прикрыли за ненадобностью.

активист

14 марта 12:36

цитировать

цитата glazier
Практически не сработала идея одновременной работы множества небольших двигателей в "Елочке". Позже Спейс-Х попытались повторить эту светлую идею в Старшипе, используя очень быструю синхронизацию работы движков бортовым компом. Фига там. Сколько бустеров повзрывалось/погорело, я и со счета сбился. Наконец, идея была признана ублюдочной и число движков уменьшено

Вроде у летающего сейчас Starship также 30+ двигателей как у того советского прототипа. Ничего там не уменьшили.
Да ещё Starship в два раза тяжелее чем Н-1 или Saturn-5.

авторитет

14 марта 13:39

цитировать

цитата glazier
Позже Спейс-Х попытались повторить эту светлую идею в Старшипе, используя очень быструю синхронизацию работы движков бортовым компом. Фига там. Сколько бустеров повзрывалось/погорело, я и со счета сбился. Наконец, идея была признана ублюдочной и число движков уменьшено, причем негативный опыт не пропал втуне.

Не было ничего подобного. Прототипы Старшипа (второй ступени системы) летали сперва с одним, а затем с тремя двигателями.
А Супер Хэви, первая ступень, изначально действительно планировалась с 42 двигателями, но их количество было пересмотрено ещё на стадии планирования. В итоге Супер Хэви с самого начала летал с 33 двигателями.

–––
Zerstörung durch Fortschritte der Technologie

гранд-мастер

14 марта 13:57

цитировать

цитата glazier
Оба испытания ракеты в сборке

Вернее, четыре. Но все с бабахами, да. Максимально там около полусотни км подъём был.

цитата glazier
После того, как толпа генералов из правительственной комиссии, стоявшая чуть ли не под дюзами, отправилась куда им положено по присяге, и стало окончательно ясно, что американцев опередить никак,

Вы какой случай подразумеваете? «Неделинская» катастрофа, не? Но она в 1960 году случилась, когда про Н-1 и речи ещё не шло.

–––
В таком вот аксепте...