Священний, рідний мій народ,
Борись за сенс ввійти у вічність!
За силу сонця, силу вод –
За єдність роду і величність!
За нашу неньку, землю, плід –
За нашу рідну Україну!
За наш міцний козацький рід,
Рід, що ніколи не загине!
Олександр Сугоняко, січень 2014 р.
1. Чайковський Микола. За силу сонця. 1925
Фантастичне оповідання для молоді ( з недалекого майбутнього).
З 6 малюнками. (обкл. та ілл. П.І. Холодного) дослівно: обгортка й малюнки П. Холодного
Накладом укр. педагогічного товариства.
Львів.
1925 рік.
192 сторінки.
14 см/20 см
Так, І. Раковський рекомендував обов’язково прочитати всім фантас-
тичне оповідання М. Чайківського «За силу Сонця!», бо воно написане
«з таким талантом і знанням», що «читач зразу захоплюється» і «читає
без передишки до кінця» (1925 — число 277, газета «Діло», Львів)
http://soft.betedo.com/ndi/wordpress/wp-content/upl...
http://www.svoboda-news.com/arxiv/pdf/1936/Svoboda-...
http://forum.antiq.in/showthread.php?t=1207
http://ena.lp.edu.ua:8080/bitstream/ntb/2269/1/%D0%...
BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%9F%D0%B5%
D1%82%D1%80%D0%BE%20%D0%86%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0% B2%D0%B8%D1%87.pdf
http://lib.ber.te.ua/leap/index.cgi?page=97
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B0%D0%B9%D0...
81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0 %BB%
D0%B0_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D1%96%D0%B9%D0%BE%D0%B2 %D0%B8%D1%87
Можна було б припустити, що читачі наукової фантастики в 1920-х роках мало звертав увагу на передмову і почав з першого розділу, де автор відразу вводить декілька сенсаційних і надзвичайних подій. Навіть сучасні фантасти читачам було б цікаво дізнатися, які ремесла на рубежі ХХ століття був здатний рухатися на великих швидкостях вздовж Дніпра, стати в повітрі через короткий час, а потім посадку в аеропорту, який став горить у своєму підході. Як сюжет розгортається, стає очевидним, що винахідник цього незвичайного багатоцільового літака є інженер по імені Михайло Rizdvianskyi, і що він не менш блискуче, ніж Томас Едісон. Адже Rizdvianskyi розробляє не тільки систему, здатну перетворювати сонячне проміння на електрику, а й засоби для зберігання великих обсягів електричної енергії, так що він може бути використаний, коли сонце не світить.
Крім того, Rizdvianskyi винаходить так зване «Радіо-мотор», який може використовувати збережений сонячної електроенергії і потужності його «маленький літак, який був побудований так, що він може літати в повітрі, плавати по воді або бути приводом на землі.» [89 ] Хоча це чудовий винахід засноване на теоретичних понять, що відносяться до так званої «радіо-целюлози», які можуть «поглинати» сонячної енергії, сформульований молодої української хімік Іван Kruzhliak, Rizdvianskyi одна працює всі практичні засоби для виробництва так зване «чорне скло», які можуть перетворити сонячну енергію в електрику, а потім зберегти його. Rizdvianskyi очевидно наділений блискучим розумом, тому що він йде винаходити такі чудові пристрої як кишеньковий портативний радіо-телефон, який настільки потужним, що він міг би використовувати його, щоб зателефонувати дружині з Африки, і радіокерованих перемикачів, які він використовує для включення і виключення посадочних вогні в його аеропорту за допомогою дистанційного керування. Він також винайшов новий сплав, названий «Antol», який легше, ніж алюміній, але сильніше, ніж сталь, і вводить такі радикальні нововведення, як крила висувних літаків.
Всі ці винаходи були, очевидно, далеко попереду технології того часу. І все ж вони були лише прелюдією до мега-інженерного проекту, на якому Rizdvianskyi відправляється, коли він вирушає в подорож до пустелі Сахара в цілях перевірки на повну котушку потенціал «чорного скла» і «Радіо-двигунів.» Але спочатку він повинен побудувати величезний літак, щоб обидві екіпажу і членів експедиції в Сахару. Новий літак Rizdvianskyi настільки велике, що дванадцять диски необхідні для підтримки фюзеляж і хвостову частину. Літак має чотири великі каюти, в тому числі спільних відсіків для двадцяти чотирьох чоловік, кухня, їдальня, приміщення для зберігання і оглядовий майданчик. Це ремесло носить не тільки персонал, положення, технічне обладнання і всі витратні матеріали для експериментів, а й велика кількість «заморожених» повітря для того, щоб полегшити кондиціонери в пустелі. Це незвичайне літак харчується від «двох гігантських радіо-двигунів — найбільші двигунів, що Rizdvianskyi спорудив досі.»
Хоча він названий «українську Орла,« це величезна літак не в формі, як птах. Як Чайковський ставить його, вона нагадує «великий будинок з крилами» (Велика krylata хата). Тим не менш, «Літаючий будинок» є технологічне диво, що не тільки він може нести величезну корисне навантаження, але, будучи на живлення від сонячної енергії, він здатний літати на великі відстані без дозаправки. Крім того, дизайнер забезпечила літак з геніальними навігаційних пристроїв:
Перед ним пілотові довелося два дуже важливих інструментів: а Годограф і hipsoscope. А. Годограф був прямокутний стіл, який містить загальну карту регіону з планом польоту, що літак буде слідувати. Яскрава точка і стрілка блимає на столі вказав місце, де літак був в даний момент. Це було, як фотографії, щось на зразок кінематографічного опис польоту. Весь стіл був чорний, і білий начерк був світиться в темряві. Hipsoscope умови два набори чисел :. Один з них вказав на висоту — «це над рівнем моря висота і іншої дає відносну висоту польоту, тобто, як високо літак над місцевістю [90]
Ще одним важливим на цій передовій літак є автоматичні стабілізатори «», які регулюються гіроскопа двигунами і, таким чином, зберегти ремесло збалансованим і на курсі. Коротше кажучи, цей літак оснащений пристроєм, який, як відомо, в наш час, як автопілоті.
У світлі всього цього, це не дивно, що «українська Орел» робить свій перший рейс з Одеси в пустелі Сахара без особливих проблем чи поломок, незважаючи на важкі грози, які він зустрічає на шляху. Діставшись до місця призначення, члени експедиції відчувають багато проблем і пригод, таких як необхідність свердлити для води завдяки простому скелі, щоб заспокоїти ворожих арабів, щоб боротися проти загарбників і так далі. Проте, врешті-решт, всі ці труднощі будуть подолані, і Rizdvianskyi і його соратники повні успішно все їх експерименти. Найбільш важливим з усіх є відкриття того, що не треба було їхати в Африку, щоб приборкати великі кількості сонячної енергії. Rizdvianskyi переконаний, що великий масив сонячних колекторів енергії не буде менш ефективним в Україні, якщо вони можуть бути розміщені де дуже мало опадів падає протягом року.
Зворотній рейс з Сахари до Одеси також Надзвичайна пригода. «Українська Орел» робить безпосадочний переліт проходить відстань 3200 км всього за 45 годин. Після неймовірного одіссею в пустелі Сахара Rizdvianskyi і його колег взяти заслужену, але коротку відпустку в Криму. Свято коротко, бо Rizdvianskyi незабаром виявляє, що в регіоні півострова Tarakhansk в Криму є тільки двадцять п'ять дощових днів в році, і що небо похмуро лише 13% часу. [91] Це відкриття спонукає його встати на самий амбіційний проект свого життя. За фінансової підтримки Одеського університету, Rizdvianskyi йде на побудову «Центр сонячної енергії» в Криму. Завершений протягом року, центр знаходиться дуже великий масив сонячних колекторів енергії, які знаходяться в триповерховому високій терасі і призначений для автоматичного регулювання з рухом сонця, щоб поглинати максимальну кількість енергії. Сонячні колектори складаються з лінз, зроблених з «чорного скла,« так званих «radionates», який винайшов Rizdvianskyi. Вони мають подвійну функцію, полегшуючи або негайного перетворення сонячної енергії в електрику, або зберігати електричну енергію для подальшого використання. «Центр сонячної енергії» виробляє величезну кількість електроенергії і може передавати його клієнтам в будь-якій частині України. Завдяки іншим винаходи, зробленого Mykhailo Rizdvianskyi, можна відправити електричної енергії через атмосферу «у вигляді електричних хвиль.» В результаті, не тільки поїзда, але і морських суден, на живлення від електрики, що виробляється в «центр сонячної енергії «.
Зображення Миколи Чайковський про уявних наукових і технічних відкриттів були не тільки інноваційні, але безпрецедентним в українських фантастів працях. У перші десятиліття ХХ століття більшість авторів-фантастів не думав поновлюваних джерел енергії, не кажучи вже сонячну енергію і сонячної технології. Однак, як це часто буває з письменниками-фантастами, в експозиції нової технології Чайковський вдавалися до звичайних, добре сталих режимів оповідних. Це було негайно визначити за допомогою сучасних читачів. Огляд Z, а sylu sontsia Володимир Дорошенко привів «Пінкертона» детективний сюжет і епізоди пригод, як основних недоліків роботи Чайковський в. [92] І справді, навряд чи можна ігнорувати елемент злочинності казки для Чайковський вводить «детективний роман» Питання в першому розділі, зображуючи скандал, який стався на засіданні Академії наук у Києві, коли професор на ім'я Khrushchenko звинувачується в отриманні кредиту для відкриття, зробленого одним з його помічників (насправді, його справжнє ім'я Хрущова, але він змінив його, коли українська мова стала офіційною мовою держави). І, як сюжет розгортається, інші злочини виявлені: розкрадання коштів, крадіжки золота з державного банку, примусове позбавлення свободи в психіатричній лікарні і самогубство невинну людину, жертвою махінацій Khrushchenko в. Все це на світ в передсмертній записці, залишеній Івана Kruzhliak, молодий хімік, чиї відкриття були присвоєні Khrushchenko. При отриманні передсмертну записку Kruzh-liak, у Михайло Rizdvianskyi запущений в суд проти Khrushchenko. Після цього таємниці і інтриги стають ще більш інтенсивними, оскільки через вплив Khrushchenko, в Rizdvianskyi розряджається в якості менеджера в авіаційному заводі, виключений з академії наук, і повинен шукати роботу в Одеський університет. Список ворогів Rizdvianskyi продовжує зростати, і незабаром вона включає в себе не тільки рідні шпигунів і диверсантів, а й іноземних агентів. Японці дізналися про піонерської роботі Rizdvianskyi в сонячній технології і послав своїх агентів в Україні, щоб переконати його переїхати до Японії і встановити там центр передових техноло-гии. Коли дружні переконання виявляються неефективними, японські таємні агенти вдаються до примусу, до викрадення людей і намагається вкрасти секретну формулу Rizdvianskyi для виробництва сонячних батарей.
Очевидно, що наведені вище епізоди дуже схожі на звичайних дільницях детектива. Однак, якщо взяти до уваги й інші події в казці Чайковський, такі як незвичайну подорож до Африки, в бою проти ворожої арабського племені і зміст останньому розділі, що складається з розширеного лекції з різних використання сонячної енергії, її Не важко припустити, що Чайковський прийняв багато з основних сюжетних структур, які були введені Жюля Верна і Г. Г. Уеллс. Ці письменники зіграли важливу роль у встановленні в науковій фантастиці панування сюжетних малюнків, що тягнуть таємничі події, які пояснюються через детективної роботи, надзвичайних поїздок і подорожей у просторі і часі, ворожих зіткнень і війн з воюючими іноземців або цілих світів; і, аналогічно, в багатьох випадках і Верн і Уеллс надавати розширені лекції на наукових або технологічних принципів, представлених у своїх роботах. У зв'язку з цим було Чайковський перший, але, звичайно, не останній український письменник-фантаст, який уважно стежив за усталених оповідних пристроїв цього жанру. У ретроспективі, це не важко розрізнити, що спадщина Верна і Уеллса, ніж вплив Пінкертона детективних романів такої внесла істотний внесок в досить банальних функцій оповідних з sylu sontsia. Однак, як це часто буває з наукової фантастики, спокутної якості не виходять з літературних архітектоніки, а від ідей, які викладає автор. Це, звичайно, справедливо для роботи Чайковський в.
В кінці дев'ятнадцятого і початку двадцятого століття науки авторів фантастики не звертав ніякої уваги на джерелах енергії. Вони просто зобразив, як таємничий і чудові види енергії були використані для приведення в рух космічних апаратів або руйнівних видів зброї, починаючи від пістолетів до ракет, які могли б знищити цілі планети.
У той час як на початку ХХ століття Микола Чайковський передбачив розвиток передових технологій сонячної, в Західній наукової фантастики сонячної технології не згадується до самого десятиліття, в якому був винайдений сонячних батарей. У своєму оповіданні «Нехай Там буде світло», опублікований в 1950 році, Роберт Хайнлайн був першим письменником на Заході намітити засоби перетворення сонячного світла в електричну енергію. Поточна сонячна батарея або, точніше, фотоелектричний елемент, був «розроблений Bell Telephone Laboratories в 1954 році.» [93] Складено п-типу і р-типу напівпровідників, фотоелемент перетворює фотони світлової енергії безпосередньо в електрику. Щоб бути впевненим, шляхом його структури, фотоелектричний елемент має мало схожості з «чорного скла» в романі Чайковський, або з цього питання до «кристала» в історії Хайнлайна. Але ще більш важливим, ніж технічний схожість сам принцип перетворення світла в електричну енергію, яка була, передбаченому Чайковський на початку 1918 року, в той час, коли інші письменник-фантаст не замислювався на цю можливість. Крім того, останнім часом сонячна енергія в даний час використовується кілька технологічних додатків, які були також передбачених Чайковський.
На відміну від «чорного скла» у казці Чайковський, в фотоелементи не зберігати електрику, але, тим не менше вони були поставлені на безліч застосувань з моменту їх відкриття. Перший використання відбувся в 1958 році, коли Сполучені Штати почали штучний супутник Vanguard, /, який був «оснащений фотоелектричної осередку для харчування своїх радіосигнали ....» З тих пір сонячні батареї були використані на велику кількість космічних проектів, як в якості первинних і вторинних джерел електроенергії. Фотоелектричні елементи були поміщені в масиви на сонячних панелей, і вони можуть забезпечити значні обсяги електроенергії. У багатьох космічних досліджень проектів сонячних панелей служать в якості основного джерела електричної енергії. Таким чином, без сонячних панелей, освоєння космосу і багатьох інших проектів, що не буде можливим. Наприклад, на орбіті Телескоп Хаббл не був би в змозі функціонувати так довго, як це має без сонячної енергії, і без сонячних панелей це не було б можливим, щоб витримати людське житло протягом тривалих періодів часу в Міжнародній космічній станції. І розвідка місцевості Марса і випробування своєї території і порід роботів марсоходи не відбувалося б без сонячних панелей.
Протягом останніх декількох десятиліть, фотоелектричні комірки також широко використовується на Землі не тільки для живлення електронних калькуляторів, але набагато більш складних завдань. Наприклад, виявилося можливим генерувати достатньо енергії через сонячних батарей для живлення електричних транспортних засобів. Перший вражає тест був проведений в Австралії в 1982 році, коли група винахідників зробив НД харчуванням автомобіль, який перетнув континент Австралії в двадцять днів, часом досягають швидкості 35 миль на годину, а за допомогою сонця в якості єдиного джерела енергії для всієї поїздки. Не менш успішним і не менш вражаючими були спроби використовувати сонячні батареї для живлення літаків. Пол Маккріді, американський інженер авіаційної, створив павутинка пінгвін, перший успішний повністю на сонячних батареях літак у світі, і сонячної Challenger. Важливою віхою була пересічена в липні 1981 року, коли Сонячна Challenger вилетів з Франції до Англії, на відстані 163 миль, харчування тільки від сонця.
З тих пір на сонячних батареях літаки були розроблені у швидкій послідовності. У 1995 році Маккріді і його співробітники в AeroViron-ня розробила дистанційним управлінням, сонячних батареях літак, на Pathfinder, який досяг висоти 50500 футів. І НАСА (Національне управління з аеронавтики і дослідження космічного простору США) також присвятив багато зусиль для розвитку сонячної літаків. Це розроблені і протестовані цілий ряд сонячних батареях літаків. Це справило на Pathfinder, на сонячних батареях, дистанційно пілотованих літальних апаратів, щоб продемонструвати використання сонячної енергії для довгого терміну. Після цього НАСА справило Центуріон, який має 62 м розмах крила і здійснив перший політ в 1998 році Його останнє чудо інженерної думки є сонячна літак Геліос, який оснащений двигунами чотирнадцяти і спеціально розроблений для використання в повітрі і великих висотах. Під час випробувального польоту в серпні 2001 року Геліос досяг висоти майже 30 000 метрів. Ще більш дивним є пропозиції щодо вчених в НАСА та інших установ по розвитку сонячної енергії літак, здатний літати в атмосфері планет Марса і Венери. Тим не менш, незважаючи на суттєвий прогрес у розвитку сонячної енергії літаків, залишається основним недоліком у нинішньому стані цієї технології. Фотоелектричні елементи не можуть зберігати електричну енергію, і, отже, нічні польоти не можливо для сонячних літаків.
У недавньому минулому розвиток сонячної технології для виробництва електроенергії на суші не менше вражаючим, ніж його адаптації до польоту. Значний прогрес був досягнутий в генерації великої кількості електричного струму. Наприклад, поточні дослідження з 1995 року в Національному університеті Австралії завершилися в розробці «фотоелектричної концентратора.» Це призвело до будівництва «фотоелектричної системи концентратор», який почав генерації електроенергії в 1999 році і в наступному році система була підключений до мережі загального користування. На Канарських островах, Іспанія запустила проект Евклід що тягне за собою розвиток технології затишшя фотоелектричних концентрації. Евклід електростанція була побудована і почала свою діяльність в 1998 році і, аналогічно, в березні 1995 року Техас Утиліта Electric Company побудувала фотоелектричної електростанції в Далласі, штат Техас. Це генеруючої системі також підключений до мережі загального користування.
Сонячні наведені автомобілі набирають популярність у всьому світі. Щороку вони встановлюють нові рекорди швидкості і відстані. Тим не менш, на сьогоднішній день вони не придатні для громадського транспорту, тому що вони можуть вмістити лише одного або двох чоловік іноді, мало місця для багажу, і може управлятися тільки протягом дня. Вони легкі і побудований в першу чергу для гонок. Сонячні раси автомобілів проводяться тепер регулярно в декількох країнах. Крім того, сонячна промисловість зросла як на дріжджах протягом останніх декількох десятиліть, виробляючи різні сонячних батареях пристроїв, починаючи від калькуляторів до сонячних зарядних пристроїв.
З наведених вище розробок в області сонячної технології випливає, що Микола Чайковський був наділений незвичайною фантазією і здатністю передбачати не тільки пряме перетворення сонячного світла в електрику, але також використання сонячної енергії для приведення в рух наземних транспортних засобів, літаки і виробництво сонячної електроенергії для суспільного споживання. Але, насамперед, Чайковський передбачав абсолютно правильно, що розвиток передових технологій потребують високого виробництва електроенергії і, що наше Сонце може бути майже необмежене джерело електричної енергії. Це було належним чином підтверджено дослідженнями світового споживання енергії, яка була майже подвоюється кожні десять років з початку ХХ століття. [95] У зв'язку з цим передбаченням, це не недоречно місце Микола Чайковський серед провідних провісники в наукова фантастика, і помістити його в компанії Жюля Верна і Г. Г. Уеллс.
Важливий внесок Миколи Чайковський на еволюцію українського наукової фантастики і його дивно точний прогноз розвитку сонячної технології практично невідомий у своїй рідній землі. В основному це пов'язано з тим, що Z, sylu sontsia був опублікований в Західній Україні, і, отже, під час радянського режиму не було ні перевиданий ні згаданого в літературній критиці. В результаті, казка Чайковський не був доступний читаючої публіки або прагнуть авторів, які могли б його, зайнятих в якості моделі для своїх композицій етапі становлення української наукової фантастики в 1920-х і 1930-х років (пан В. Смирнів).
* * * * * * *
2. Незважаючи на те, був також посередні тут, кололи Юрій
Болко (Юрій Балко) і Людмила Коваленко (Людмила Коваленко) два
Автори високого калібру далі. Болко описує в «Інженер Марченко» («Ін
женер Марченко «, опублікованій в 1947 році в Аугсбурзі) не тільки технічні чудеса,
як невеликі електронні пристрої або літаючих автомобілів, але також
етично відповідальним вчений, миротворчість для
Світовий Уряд прагне. Коваленко собі в «Рик 2245» («2245 Рік»
опубліковані в 1957 році в Нью-Йорку) не тільки нові механічні винаходи і
ядерні технології, але також соціальні зміни, рівність
жінка і віра все той же Бог, теми, які ми, до речі
знаємо з Винниченком. Обидва автори буде ясно, що спадщина
Західна SF Белламі і Морріса, Х. Г. Уеллс, Жюль Верн і Laßwitz
творчо розвиватися і далі.
БАЛКО Юрій. Інженер Марченко: Фантастична повість. — Авґсбурґ: Вид-во «Пу-Гу», 1947. — 74 с.
http://www.svoboda-news.com/arxiv/pdf/1950/Svoboda-...
Балко Юрій (псевдонім). Народився 1924 р. Виступав як поет і прозаїк. Автор збірки віршів Близьке й далеке, повісти Інженер Марченко. Згодом замовк.
— Юрій Балко (син Василя Чапленка) (1924-2004) поет, прозаїк;
До Антології увійшли
поетичні та прозові
твори письменників
міста Катеринослава –
Січеслава –
Дніпропетровська,
написані для дітей і
про дітей, для юнацтва
і про юнацтво за
період 1883-2012 рр.
Література для дітей 1920-1940 рр.
Див. прикріплений файл*
цитировать
свернуть ветку