Жюль Верн «Клодиус Бомбарнак»
- Жанры/поджанры: Реализм
- Общие характеристики: Приключенческое
- Место действия: Наш мир (Земля) (Азия (Центральная Азия | Восточная Азия ))
- Время действия: Новое время (17-19 века)
- Линейность сюжета: Линейный
- Возраст читателя: Любой
Журналист путешествует из Баку в Пекин через горящие моря вместе с мёртвым китайским мандарином, торговцем искусственными зубами и другими интересными людьми.
Иногда заглавие романа также дополняется подзаголовком «Записки репортера, присутствовавшего на открытии великой Трансазиатской магистрали Россия-Пекин», или же просто «Записки репортера».
Основным научным толчком к написанию романа стало строительство через пески Каракумов Закаспийской железной дороги в 1880-1888 годах. Эта дорога и стала прообразом придуманной автором Трансазиатской магистрали. При написании романа автор пользовался статьями из газет и журналов, инженерными отчетами о строительстве дороги, заметками журналистов.
Первая публикация романа – в газете Le Soleil («Солей»), с 10 октября по 7 декабря 1892 года.
Данный роман, вместе с романом «Замок в Карпатах», вошел в состав двадцать восьмого «сдвоенного» тома «Необыкновенных путешествий» — он вышел 21 ноября 1892 года, «Клодиус Бомбарнак» содержал 55 иллюстраций Леона Бенетта (некоторые – в цвете). И лишь после этого, 30 января 1893 года, вышло «обычное» издание романа (с некоторыми иллюстрациями Леона Бенетта).
На русский язык роман был переведен в 1906 году для собрания сочинений Жюля Верна, выходившего в издательстве П.П. Сойкина. В 1917 году роман был издан в издательстве И.Д. Сытина, но там он вышел в сильно сокращенном переводе Е.Н. Киселева. Первый полный перевод романа на русский язык был выполнен Е. и Н. Брандисами, книга вышла в Ташкенте в 1961 году и быстро стала редкостью.
- /языки:
- русский (10)
- /тип:
- книги (10)
- /перевод:
- Н. Брандис (7), Е. Брандис (6), Н. Немчинова (1)
1931 г.
1961 г.
1985 г.
1989 г.
1993 г.
1994 г.
1998 г.
1999 г.
2018 г.
2020 г.
Отзывы читателей
Рейтинг отзыва
Podebrad, 6 октября 2019 г.
В скором поезде из Туркмении в Пекин едет пёстрая компания. Французы, русские, англичане, китайцы, американцы, немцы, узбеки, румыны, монголы. Что интересно, все едут в Пекин по делу. Туристов в чистом виде среди них практически нет. Тем не менее, как положено у Жюля Верна, на каждой остановке они осматривают местность и получают о ней подробные сведения. В бонусе дорожные приключения, включая нападение бандитов и крушение паровоза. И всё-таки поезд прибывает почти без опозданий.
Роман написан в 1892. Действие происходит лет через 10, не больше. Прошло уже 127 лет, а железную дорогу в тех местах так и не проложили. Мало того, многие из дорог, с которыми стыкуется в романе Великая Трансазиатская магистраль, тоже остались в проекте.
Книгу эту я прочёл лет 50 назад и тогда был от неё в восторге. Второй раз она попала в руки совсем недавно. К своему удивлению, получил редкое удовольствие, хотя вообще-то из Жюля Верна давно вырос. Роман получился поразительно лёгким. Почти все персонажи более или менее симпатичны. Почти все описаны с лёгкой иронией. Злодеи оказываются злодеями только после того, как окончательно исчезнут со страниц. А в роли безупречного героя на этот раз оказался русский. Майор Нольтиц. (Бывают русские с такой фамилией? Ладно, неважно).
ffzm, 22 октября 2011 г.
Помню когда мне было лет четырнадцать (а я к тому времени прочитал семь или восемь основных романов Ж.Верна)один раз я рылся в библиотеке в поисках чего нибудь интересненького и увидел старую потрепанную книгу Ж.Верна «Клодиус Бомбарнак». Конечно же я её схватил и побежал домой читать, помню читал с большим удовольствием и мне казалось тогда, что этот роман совсем немного уступает основным произведениям Верна. Поэтому моя оценка 9.
SAG, 21 января 2012 г.
Прочитаешь аннотацию, что к чему ? А ведь этот роман описание , или лучше сказать путевые дневники французского журналиста путешествуещего на Трансазиатском
экспрессе с берегов Каспия до Пекина.Включающие в себя описание территорий , через которые проходит экспресс и зарисовки пассажиров едущих в нем. Это приключения , которые происходят в пути : нападение разбойников, поломка локомотива, государственной казне перевозимой в Пекин и о попытке похитить ее
одним из директоров, и о его попытки сбросить поезд в ущелье. О молодом румыне путешествуещем «зайцем» в багажном ящике и спасшем поезд от гибели. И о
многом другом.