[В. Кузьмич. Коюнбусто (КоЮнБуСто — КОЛИ ЮНАКУ БУЛО СТО РОКІВ) Когда юнцу было сто лет). Политфантастический молодежный роман. 1924 р. Це згадка в якихось архівних документах (ЦДАВОВ, можливо — фонд репресованих), що такий рукопис подавали у видавництво ДВУ, можливо був відхилений . Літературознавиця Ярина Цимбал]
Висоти (Оповідання). X., «ЛІМ», 1934. 68 стор. (Масова б-ка худож. літератури). 15 000 пр.
КУЗЬМІЧ Володимир. Оповідання / Худ. П. Мартинюк. — Київ-Харків: Держлітвидав, 1935. — 160 с. 13 000 пр. до складу мають входити «Висоти»
Кузьмич В. Оповідання / В. Кузьмич ; худож. П. Мартинюк. — Київ ; Харків : Держ. літ. вид-во, 1935 (Харків : Друкарня ім. М. В. Фрунзе). — 160 с.
Океан. Повість про світове змагання стратопланів. [Іл.: М. Глущенко. X.], Дитвидав, 1939. 72 стор. з іл. 10 000 пр.
Кузьмич В. Океан : повість про світове змагання стратопланів / В. Кузьмич ; мал. та обкл. М. Глущенка. — [Харків] : Дитвидав ЦК ЛКСМУ, 1939 (Одеса : Друкарня ім. Леніна). — 160 с.
Науково-фантастична повість про політ у стратосферу, з великою долею комуністичної пропаганди, типової для масової літератури доби сталінізму «Висоти» (1934),фантастична повість про світове змагання стратопланів, мужність людей, що освоювали небесні далі – «Океан» (1939)
Сценарий фантастического оборонного кинофильма «Воздушный рейд (На Берлин!)» Кузьмич В.С. "Воздушный рейд". Сценарій. Рукопис, машинопис із правкою автора, 12.10.1941-12.10.1941, 4 арк.
Авиация и авиастроение:
В. Кузьмич був закоханий в авіацію, фактично на світанку її буйного розвитку в СРСР. Він втерся в дружбу до відомого авіаконструктора Калініна. Одним із перших поміж письменників літав тільки над Харковом. Написав роман «Крила» (1930), в якому змалював образи робітників-новаторів літакобудівної промисловості.
Іншим захопленням митця було малювання: у фондах ЦДАМЛМ України збереглися виконані ним аквареллю на папері замальовки до своїх творів та фотокопії його розписів декоративних блюд..
Польот над Кавказом. Авіоекспедиція комсомолу. Мал. автора.[X.], «Книгоспілка», (1929). 11О стор. 5000 пр.
Крила (Авіоспіралі). Виробничий роман у 5 ч. Передм. Г. Овчарова. X., ДВУ, 1930. XXXII. 602 стор. (Худож. б-ка молодого робітника. Кн. 3). 40 000 пр.
Крила. Виробничий роман на 2 кн., перероб. авт. Кн. 1-а. X., «ЛІМ», 1930. 157 стор.; 1 л. портр. (Романи й повісті. № і). 20 000 пр.
Шість тисяч метрів. (Оповідання. К.], «Пролетарська правда», [1930]. 48 стор. (Б-ка газ. «Пролетарська правда»). 34 300 пр.
Чотирикутний бій (уривок з романа "Крила"). Х.-0., "Молодий більшовик", 1931, 98 с.. 10 000 пр.
Шість тисяч метрів. (уривок з виробничого романа "Крила". Х.-К., "Література і мистецтво", 1931, 52 с., 20 000 пр.
Крила. Виробничий роман на дві книги. Кн. 2-а. [Ч. 3-я і 4-а]. X., «ЛІМ», 1931. 160 стор. (Романи й повісті. № 2). 20 000 пр.
Крила. Виробничий роман на 5 ч. Перероб. авт. X.—К-, «ЛІМ»,
1932, 676 стор. ЗО 000 пр.
Крылья. Роман. Пер. с укр. Зинаиды Тулуб. (Предисл.
А. Л[ейтес]), М.—Л., ГИХЛ, 1932. 252 стор. 5000 пр.
Крылья. Роман в 5 ч. Авториз. пер. с укр. 3. Тулуб. X., «Гарт»,
1933. 476 стор. з портр. авт. 7000 пр.
Крила [роман]. Пер. з укр. Д. Гофштейн. К.-Х. Укрдержнацменвидав. 1935. 448 с.. 2000 пр. /єврейською мовою/
Дружина пілота. Оповідання. К-—X., Держлітвидав, 1941.
39 стор. (Б-ка худож. літератури). 13 000 пр.
https://chl.kiev.ua/Default.aspx?id=11268
https://csamm.archives.gov.ua/2021/07/01/...
ЦДАМЛМ
***
Готовится к печати книга украинского советского писателя Владимира Саввича Кузьмича «Крылья». Фантастика ближнего прицела.
Твердый переплет, тиснение золотом, шитый блок, ч/б иллюстрации, цв. вклейки, цв. форзацы, ляссе, формат 130x200 мм. Оформление как обычно.
«Все выше, и выше, и выше стремим мы полет наших птиц! И в каждом пропеллере дышит спокойствие наших границ!». Слова из знаменитого «Марша авиаторов» могли бы послужить и эпиграфом к этой книге, и лучшей характеристикой ее содержимого. Впервые под одной обложкой на русском языке выходят повести украинского советского писателя Владимира Савича КУЗЬМИЧА «Высоты» (1934), «Крылья» (1930) и «Океан» (1939), составляющие своеобразную «производственную» трилогию с элементами детектива и научной фантастики. Она посвящена проблемам самолетостроения и завоевания воздушного океана. Всеобщее преклонение перед возможностями авиации, свойственное общественным настроениям той эпохи, нашло свое отражение и в данной авиа-трилогии В. Кузьмича, созданной в приподнятом романтическом духе. К сожалению, для автора этот вдохновенный полет закончился в 1943 году арестом и гибелью, — о чем подробно рассказано в очерке Сергея Славгородского «Кузьмич, низвергнутый с высот», написанном специально для этого издания.
Содержание:
Высоты (повесть)
Крылья (роман)
Океан (повесть)
С. Славгородский. Послесловие.
"Кузьмич, низвергнутый с высот"
Газета "Выбор"
https://gazeta-vibor.com › 2022/08/05
Недавно в частном московском издательстве небольшим тиражом вышла очередная книга раритетной фантастики, подготовленная к изданию нашим внештатным автором, заведующим выставочным центром «Галерея» Сергеем СЛАВГОРОДСКИМ. Эта фантастическая авиационная трилогия украинского писателя Владимира КУЗЬМИЧА «КРЫЛЬЯ», оформленная красочными цветными репродукциями советских плакатов 1920-30-х годов и редкими рисунками автора, вызвала восхищённые отзывы столичных коллекционеров. Мы предлагаем ознакомиться с послесловием к трилогии нашим читателям…
…При жизни автора этой книги про него ходила шутливая байка в форме короткого диалога:
— Позвольте представиться, — Владимир Кузьмич…
— Очень приятно. А по фамилии вас как величают?
И действительно, эта украинская фамилия, созвучная с распространённым русским отчеством, частенько вносила лёгкую путаницу при поиске информации о писателе, занимавшем далеко не последнее место в советской украинской литературе 20-30-х годов. Биобиблиографический словарь «Украинские писатели» указывает 32 отдельных издания произведений Кузьмича, вышедших с 1927 по 1941 годы. Правда, автора при жизни не баловали переводами его книг на русский язык. А после бесславной кончины писателя в сталинских лагерях предпочли, как всегда было принято в таких случаях, и вовсе про него забыть. В этом смысле В. Кузьмич повторил судьбу многих своих литературных соратников, преданных забвению на долгие годы.
Владимир Савич КУЗЬМИЧ родился 27 июня 1904 года в городке Бахмач на Черниговщине, в семье рабочего-железнодорожника. После трагической смерти отца он девятилетним мальчиком вместе с братом попал в сиротский приют в Полтаве, что спасло его от участи беспризорника и помогло, хоть и с неимоверными трудностями, но всё же получить гимназическое образование. Тяга к знаниям, которая в подростке была очень сильна, способствовала тому, что после окончания гимназии Володя Кузьмич поступил на юридический факультет Харьковского института народного хозяйства, который успешно окончил в 1929 году. Но и здесь на достигнутом не остановился: в 1932 году он окончил аспирантуру при кафедре литературоведения Украинского института красной профессуры. Симпатичный русоволосый парень с открытым лицом и ясным взглядом всегда привлекал внимание девушек, а потому холостяком был недолго. В 1927 году, ещё будучи студентом, он женился на Агриппине Евстахиевне Сениной. А чуть позже у них родился сын Анатолий, в котором молодой отец души не чаял.
Удачно складывающаяся судьба и бешено бурлящая вокруг жизнь вдохновляли на подвиги и на творчество. Литературный дебют Владимира Кузьмича состоялся в 1925 году, когда в одной из газет был напечатан его первый рассказ. После этого его произведения стали часто появляться на страницах журналов. Примерно в это же время Владимир Кузьмич попробовал свои силы и в жанре фантастики, но судьба его первого научно-фантастического произведения оказалась несчастливой. В архивных документах писателя упоминается его «политфантастический молодёжный» роман «Коюнбусто» (1924). Странное название расшифровывалось так: «Коли юнаку було сто рокiв» (Когда юноше было сто лет»). Однако место публикации определить не удалось, да и рукопись этого романа, видимо, затерялась при аресте. Можно только предположить, что речь в романе шла о продлении человеческой жизни. Впрочем, эта тема для писателя была случайной, и не получила дальнейшего развития в его творчестве.
На самом деле состояние души, которое переживал тогда молодой автор, можно охарактеризовать одним словом – «о к р ы л ё н н о с т ь». И это неслучайно. Владимир Кузьмич ещё с детства бредил авиацией и рисовал в своих тетрадях самолётики. А когда вырос, часто пропадал на аэродромах и в цехах авиазаводов. А уж полеты на самолётах совершал с наслаждением при каждой подвернувшейся возможности. Одно из характерных свидетельств тому – документальная повесть В. Кузьмича «Полёт над Кавказом» (1929), которую автор лично оформил своими рисунками. Она рассказывает о полёте молодёжной авиаэкспедиции через Кавказский хребет, организованном редакцией газеты «Комсомолец Украины», и начинается восторженными строчками: «Кто не мечтал о полётах? Теперь, когда люди научились летать, поэтичность поднебесья уже развеяна грохотом мотора. Теперь множество людей учатся сопоставлять величие человеческого труда и величие синей высоты, перед которыми орлиный полёт кажется неуклюжим!».
Но «Полёт над Кавказом» был для Кузьмича лишь разбегом на взлётной полосе. Он задумал написать большой роман о прошлом, настоящем и будущем авиации, о «крылатых» людях, покоряющих воздушное пространство. И в 1930 году в свет выходит роман в пяти частях с ёмким и символичным названием «Крылья». Сюжетной основой для романа послужили драматические, почти детективные события, разыгравшиеся в украинском Авиасиндикате в середине 20-х годов. Руководство предприятия решило закупить для эксплуатации на авиалиниях самолёты иностранной фирмы «Ренье». Но против этого решения выступил советский авиаконструктор Лука Костенко, спроектировавший более лёгкую, надёжную, простую и дешёвую крылатую машину. Писатель описывает реальные события, а в образе главного героя Луки Костенко описывает знаменитого авиаконструктора Константина Калинина, «сына окрылённой Украины», которому и посвящает свою книгу. Но недаром в прологе романа, приглашая в увлекательный полет, Кузьмич предупреждает: «Готовьтесь к взлету… Бортмеханик – фантазия. Пилот – автор». И даёт волю фантазии. В историю украинской литературы «Крылья» вошли как один из первых образцов индустриальной «производственной» прозы. Но наряду с описанием реалистичных событий автор включил в повествование элементы фантастики, детектива и авантюрных приключений, позволив себе заодно помечтать о будущем украинского самолётостроения – разумеется, в масштабах «ближнего прицела». Роман выдержал несколько переизданий и даже вышел в 1932 году в Гослитиздате на русском языке. Тем не менее, критика встретила это произведение писателя настороженно. Кузьмич обвинялся рецензентами в «махровом национализме» и «возвеличивании украинской нации среди других народов СССР». Но писатель не обратил на это внимания. Роман «Крылья», изданный в Москве, всё равно пробил ему дорогу в большую литературу. К тому же он закрепил своё положение другими, вполне реалистическими и «правильными» произведениями на злобу дня, в которых стремился отобразить процессы индустриализации на Украине.
Тема завоевания небесного пространства и желание пофантазировать о будущем авиации, тем не менее, не оставляли писателя. В 1934 году Владимир Кузьмич публикует небольшую фантастическую повесть о стратонавтах «Высоты», а в 1939 году выпускает её продолжение – научно-фантастическую повесть «Океан». Вместе с романом «Крылья» они составили своеобразную трилогию, причём, действие этих двух повестей отнесено в ближайшее будущее. К тому же они объединены общими героями. Кстати, с высоты сегодняшнего дня увлечение Кузьмича стратостатами выглядит наивным и даже странным, но тогда писатель искренне верил в перспективность этого допотопного воздушного судна, представляющего собой этакий гибрид воздушного шара и дирижабля. Верил, несмотря на то, что советские стратостаты падали в то время один за другим (как раз в 1934 году урны с прахом разбившегося экипажа стратостата «Осавиахим-1» были торжественно захоронены в Кремлёвской стене лично товарищами Сталиным, Молотовым и Ворошиловым). В целях безопасности полёта Кузьмич в своих фантазиях придумал покрывать оболочку стратостата тонким золотом, и этот яркий визуальный образ блистающего в поднебесье золотого шара пленил писателя не на шутку. К тому же он оснастил кабину экипажа не только комфортными диванами, но и телевизионными экранами. А самих стратонавтов облачил в костюмы, больше похожие на костюмы космонавтов. В таких фантастических интерьерах воздушное путешествие представлялось Владимиру Савичу не только безопасным, но исполненным волшебной революционной романтики.
И хотя восторженные по духу фантастические повести В. Кузьмича о приключениях советских стратонавтов заразили многих юных читателей любовью к авиации, критика всё же прошлась своим безжалостным катком и по ним. Особенно досталось повести «Океан», рассказывающей о всемирном состязании стратопланов: «Океан» является ярким образцом сплошных штампов, которые уже давно осуждены нашим советским читателем. Кузьмич прибегает к наивным выдумкам, выдавая этот суррогат за фантазию и «гиперболизмы». Чего стоит неоднократное упоминание автора о том, что небо в будущем будет… многоэтажным!».
Между тем, в середине 30-х годов общественно-политическая обстановка в стране становилась гнетущей. В поисках врагов и вредителей круг репрессий расширялся, захватывая всё новые пространства. В 1938 году добрались и до авиационной отрасли. Прославленный авиаконструктор Константин Калинин работал тогда над своим главным проектом – гигантским трансконтинентальным самолётом К-7, который в народе называли «летающей крепостью». По своим техническим решениям эта модель опередила время на несколько десятилетий. Один из пассажирских вариантов предусматривал перевозку 128 пассажиров на расстояние до 5000 км и предполагал установку в крыле двухъярусных пассажирских купе. До серийного производства K-7 дело так и не дошло, во многом судьба революционного изобретения была предопределена авиакатастрофой в ноябре 1933 года, когда погибли 15 из 20 находившихся на борту человек. А чуть позже все разработки были приостановлены из-за ареста главного конструктора. 22 октября 1938 года Константин Калинин, послуживший прообразом главного героя романа «Крылья», был осуждён «за подрыв советского самолетостроения» и буквально на следующий день расстрелян…
Вот тут-то Владимиру Кузьмичу, дружившему с Калининым, пришлось насторожиться. Но ещё больше его волновало другое обстоятельство. Несмотря на свое сиротское детство, Кузьмич получил не только блестящее образование, но и в совершенстве овладел французским языком, что позволило ему вести переписку с Анри Барбюсом и другими иностранными корреспондентами. А также свободно общаться с бельгийскими инженерами на строительстве Днепрогрэса, где он собирал материалы для «Истории советских заводов». К тому же он был одним из немногих писателей Украины, писавшим на языке эсперанто и даже одним из руководителей ИАРЕВ (Интернациональная Ассоциация революционных эсперантистов-писателей). Кузьмич понимал, что в изменившихся условиях любые тесные связи с иностранцами могли стать поводом для доноса. Однако, он продолжал активно писать, издал несколько сборников повестей и рассказов. С 1939 года работал старшим преподавателем кафедры западноевропейской литературы Харьковского государственного университета, входил в художественно-политический совет Харьковского театра оперы и балета. А в свободное время рисовал акварелью и занимался росписью декоративных блюд.
Когда началась война, писатель вместе с коллективом университета был эвакуирован в Алма-Ату. Там он снова вернулся к любимой авиационной теме, работая над сценарием фантастического оборонного кинофильма «Воздушный рейд (На Берлин!)». Киносценарий Владимир Кузьмич закончить не успел. Неминуемое всё же свершилось: в 1942 году Владимир Кузьмич был арестован в Алма-Ате работниками НКВД по чьему-то доносу, как член украинской буржуазной националистической организации. 5 июня 1943 года Особое совещание при НКВД СССР огласило свой тюремный приговор. Крылья, звавшие в полёт, были перебиты, а необъятное голубое небо оказалось в клеточку, сузившись до размеров крошечного тюремного окна. Заключение Владимир Савич Кузьмич отбывал в одной из пересыльных тюрем Казахстана, где и умер от истощения в октябре 1943 года. Писатель был реабилитирован посмертно 20 сентября 1957 года согласно постановлению судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда Казахской ССР.
Нам же остаётся вспомнить, как бравурно все начиналось: с золотого, сияющего в небесах шара стратостата. Этот мемориальный во всех смыслах томик авиационной фантастики Владимира Кузьмича, который вы держите в руках, вернёт вам состояние окрылённости и позволит, благодаря авторской фантазии, вновь достигнуть предельных высот безбрежного воздушного океана.
Автор: Сергей Славгородский
Дата публикации материала: 05.08.2022
https://fantlab.ru/blogarticle73811
Фонд
819
Дати
1902–1975
Кількість описів
2
Кількість справ
268
Анотація
Рукописи В. С. Кузьмича. Романи: «Вишняки», «Крила» (1930), «На французькiй землi» (1941); кiносценарiй повнометражного фiльму «Воздушный рейд» (1941); оповiдання та нариси: «На высоких путях» (1925), «Мiсто-велетень» (1940), «Веселый Макар», «Ответ» (б/д); текст промови А. Барбюса (1927); контр-рецензiя на власний роман «Крила» (1930); статтi, опублiкованi в «Лiтературнiй газетi»: «Активiзувати письменникiв», «Гармати гримлять дуже близько» (1932–1933), «Невтомний борець» (присвячена А. Барбюсу) (1935), «Записки про Днiпробуд» (1930-i); вiрш «Пригоди рибаля»(1941). Всього 29. Малюнки В. С. Кузьмича: «Лiтак» – з дарчим написом автора Н. Г. Завадськiй (1918), портрет О. М. Горького (1927), пейзажi 24 – пап., акв., туш (1918–1937). Листи В. С. Кузьмича: А. Барбюсу 3 (1930–1935), родичам (1926–1939) та iн. Всього 9 адр. Листи В. С. Кузьмичу: Х. О. Алчевської (1930), А. Барбюса та його секретаря А. Вiдаль 21 (1927–1935), Я. В. Баша 4 (1931–1932), О. Ф. Влизька (1931), М. Е. Гаска 3 (1932–1940), Мате Залки 4 (1927–1932), В. Д. Коряка (1936), Г. М. Косинки (1929), Д. С. Кузьмича, брата (1919–1939), О. С. Кузьмич, сестри (1919–1939), I. Ю. Кулика (1932), М. Ф. Самiйленка (1932), I. О. Сєнiної, дружини 42 (1926–1939), З. П. Тулуб 2 (1932), П. С. Ходченка 5 (1938–1939), В. I. Чередниченко (1933), М. С. Шагiнян (1936), Г. Д. Шкурупiя (1935) та iн.Всього 32 кор.; есперантистiв Францiї (1934), поштовi листiвки есперантистiв рiзних країн 19 (1925–1928), редакцiй «Лiтературного журналу», «Советской энциклопедии» та iн. (1937–1939). Особистi документи В. С. Кузьмича та матерiали лiтературної, службової й громадської дiяльностi: мандати делегата з'їздiв письменницьких органiзацiй «Плуг» (1926), ВУСПП (1929), «Молодняк» (1930), Всеукраїнського з'їзду радянських письменникiв (1934), перепустка до авiазаводу «Укрповiтрошлях» (1928), посвiдчення про вiдрядження та службовi посвiдчення: керiвника бригади з рецензування журналу «Гарт» (1931), старшого викладача кафедри захiдно-європейської лiтератури Харкiвського державного унiверситету (1939), учасника першої повiтряної експедицiїгазети «Комсомолець України» до Тифлiсу i Баку (1930-i), свiдоцтво про смерть та довiдка про реабiлiтацiю (1951, 1957). Тексти виступiв у колонiї iм. О. М. Горького 3 (1933), на сценарному факультетi надвузiвського типу у Москвi 2 (1938). Документи, зiбранi для роботи та побутово-господарського характеру: поштовi листiвки, статтi на рiзнi теми (1929–1930-i), окремi спецвипуски газети «Пролетар Днiпробуду» (1932), кiноплiвка з робочими моментами будiвництва Днiпрогесу (1930-i), фотографiї учасникiв будiвництва Днiпрогесу (1928–1934), фотоальбом «Перший радянський санiтарний лiтак К-3» з дарчим написом конструктора К. О. Калiнiна (1929), облiгацiї спецпозики на будiвництво Днiпрогесу (1931), фотографiї краєвидiв Днiпрогесу (1930–1932), робочих моментiв будiвництва та вiдкриття Днiпрогесу (1930–1933), комплект фотографiй про iсторiю будiвництва та експлуатацiї лiтака-велетня «Максим Горький» (1930, 1932), фотографiї планера «Осовець ХАI» (1932), альбом з фотографiями радянських льотчикiв, авiаконструкторiв з дарчим написом К. О. Калiнiна (1934), краєвидим Полтави (1930). Всього 394. Матерiали про В. С. Кузьмича: висновки П. С. Ходченка з приводу роману «Вишняки» (1938), бiографiя В. С. Кузьмича, написана I. О. Сенiною, дружиною письменника (1950-i), довiдка про видання книг В. С. Кузьмича за даними Книжкової палати УРСР (1961), стаття А. Пахомова про письменника (1975). Фотографiї В. С. Кузьмича, iндивiдуальнi 134 (1920–1938), сiмейнi та в групах з Дем‘яном Бєдним, С. О Голованiвським, О. М. Горьким, С. А. Крижанiвським, I. Ю. Куликом, I. К. Микитенком, П. Й. Панчем, Л. С. Первомайським, С. В. Пилипенком, В. М. Сосюрою, П. М. Усенком, В. І. Чередниченко, А. І. Шмигельським (1928–1930), Мате Залкою (1931), Я. В. Башем та Г. М. Коцюбою, з будiвниками Днiпрогесу (1932), iспанськими комунiстами з Барселони (1934) та iн. Всього 197. Портрети В. С. Кузьмича роботи М. П. Глущенка 2 (1929, 1934). Матерiали родичiв В. С. Кузьмича (батька, матерi, дружини – I. О. Сєнiної, сина, А. В. Кузьмича та iн.) (1902–1964). Фотографiї Мате Залки, М. Iрчана, I. К. Микитенка, П. Й. Панча, Л. С. Первомайського (1920-i – 1930-i), А. Барбюса стаття «Настоящее и будущее» (1931), iлюстрацiя М. П. Глущенка до поеми Л. С. Первомайського «Трипiльська трагедiя» (1931).
https://ksi-csamm.archives.gov.ua/fonds/1...
Головна / Путівник / Особові фонди / Кузьмич Володимир Савич (1904-1943), український письменник / Опис 1
Опис 1
Фонд
819
Опис
1
Дати
1902-1971
Кількість справ
260
Анотація
Справа 1
1930-1939
Кузьмич В.С. "Вишняки". Роман. Книга І. Машинопис із правкою автора. Російською мовою. Додаток: стаття Мар'янова М. "Героические предки, славные потомки. Поэма В.С.Кузьмича "Вишняки". Газетна вирізка. Стаття вклеєна на прититульний аркуш "Літературного журналу", № 2, 1930-1939, 270 арк.
Справа 2
1930-1939
Кузьмич В.С. "Вишняки". Роман. Книга ІІ "Макар Вишняк". Машинопис, 1930-1939, 257 арк.
Справа 3
Кузьмич В.С. "Крила". Роман. Окремі аркуші. Машинопис, 5 арк.
Справа 4
1941
Кузьмич В.С. "На франзузькій землі". Рукопис із правкою автора, 04.06.1941-04.06.1941, 445 арк.
Справа 5
1941
Кузьмич В.С. "Воздушный рейд". Сценарій. Рукопис, машинопис із правкою автора, 12.10.1941-12.10.1941, 4 арк.
Справа 6
1940
Кузьмич В.С. "Місто-велетень". Нарис [про соціалістичний Харків]. Верстка , 1940-1940, 11 арк.
Справа 7
Кузьмич В.С. "Ответ". Оповідання. Машинопис із правкою автора. Російською мовою, 5 арк.
Справа 8
Кузьмич В.С. "Веселый Макар". Оповідання. Машинопис із правкою автора. Російською мовою, 2 арк.
Справа 9
1925-1939
Кузьмич В.С. "На высоких путях" [про загибель літака "Максим Горький"], "Невтомний борець" [із приводу смерті Барбюса А.], "От подготовки к борьбе" [про Кременчуцький комсомол], "Победа советской авиации" [про виліт літака інженера Калініна К.А.], "Таємниця маяка прокатного відділу ВУФКУ" [про фільм "Таємниця маяка"], "Товарищ Сантос" [про подвиг іспанського бійця], "Три Минска" [про відвідини Мінська делегатами ІІІ Пленуму радянських письменників]. Статті. Газетні вирізки, 1925-1939, 9 арк.
Справа 10
1927
Кузьмич В.С. Текст промови, виголошеної з нагоди перебування в СРСР Барбюса А. Французькою мовою, 1927-1927, 1 арк.
https://ksi-csamm.archives.gov.ua/invento...
Справа 11
1927
Кузьмич В.С. "Mia Bela Tago". Стаття. Газета "Senraciulo". Мовою есперанто, 1927-1927, 2 арк.
Справа 12
1930
Кузьмич В.С. Контр-рецензія на власний роман "Крила". Скорочено. Машинопис, 08.06.1930-08.06.1930, 4 арк.
Справа 13
1932-1933
Кузьмич В.С. "Активізувати письменників" [з питань історії Дніпрельстану], "Гармати гримлять дуже близько" [про воєнні питання в поєднанні з політико-економічними в творах доби побудови соціалізму]. Статті. Вирізки з газети "Літературна газета", 1932-1933, 3 арк.
Справа 14
1930-1939
Кузьмич В.С. Нотатки про Дніпробуд. Рукопис. Розрізнені аркуші, 1930-1939, 14 арк.
Справа 15
1941
Кузьмич В.С. "Пригоди рибаля". Вірш. Машинопис, 01.06.1941-01.06.1941, 2 арк.
Справа 16
Кузьмич В.С. Переклад листа Роллана Р. до себе з французької мови. Рукопис, 1 арк.
Справа 17
Кузьмич В.С. Фрагменти невстановлених творів. Рукопис, 2 арк.
Справа 18
Кузьмич В.С. Виписки з поеми Вольтера "Орлеанська діва". Рукопис, 2 арк.
Справа 19
1918
Кузьмич В.С. Літак. Малюнок. Папір, акварель. 8х13, 13,5х13. Із дарчим написом автора Завадській Н.Г., 1918-1918, 1 арк.
Справа 20
1923-1935
Кузьмич В.С. Портети, пейзажі, тематичні малюнки. Папір, акварель, туш, 1923-1935, 12 арк.
https://ksi-csamm.archives.gov.ua/invento...
